Přesný výčet závad ohrožujících bezpečnost na pozemních komunikacích určuje vyhláška č. 341/2002 Sb. Uvedené závady dokonce patřily k velmi oblíbeným otázkám v autoškole, bohužel se postupem času tato problematika z výuky poněkud vytratila. Na celé situaci je nejhorší fakt, že dobrou polovinu závad někteří řidiči považují za běžné a nijak se jimi Ministerstvo dopravy upozorňuje na chyták ohledně přednosti v jízdě na kruhovém objezdu. Nová otázka pro řidiče: Přednost v jízdě na kruhovém objezdu a vysvětlení přednostních pravidel. Prozkoumejte, proč existuje anomálie a jak se s ní vypořádat. Zlepšete bezpečnost a plynulost na kruhových objezdech. Skutečnost, že řidič vozidla s právem přednostní jízdy není povinen dodržovat shora uvedené povinnosti, však neznamená, že není povinen dbát potřebné opatrnosti, aby neohrozil bezpečnost provozu na pozemních komunikacích. Současně má takový řidič i další povinnosti. Mezi ně patří zákaz kouření, jezení a pití Pokud tramvaj jede na tramvajovém pásu, který je v úrovni vozovky, na takový pás smí řidič motorového i nemotorového vozidla vjet jen při objíždění, předjíždění, odbočování, otáčení, vjíždění na pozemní komunikaci… a také pokud to vyžadují zvláštní okolnosti, například není-li mezi tramvajovým pásem To popisuje poměrně jasně odstavec 4) výše uvedeného paragrafu a zákona: „Dojde-li při dopravní nehodě k usmrcení nebo zranění osoby nebo k hmotné škodě převyšující zřejmě na některém ze zúčastněných vozidel včetně přepravovaných věcí částku 100 000 Kč.“. Policii je potřeba volat v případech, kdy . ZÁKLADNÍ PRAVIDLA SILNIČNÍHO PROVOZU V ČESKÉ REPUBLICE Rychlostní limit pro motorová vozidla s maximální hmotností do 3,5 tuny a pro autobusy mimo město je 90 km/h. Vozidla s hmotností nad 3,5 tuny mohou jet maximálně 80 km/h. Na dálnicích mohou jet motorová vozidla s hmotností do 3,5 tuny a autobusy a) na nepřehledných nebo jinak nebezpečných místech, například v nepřehledné zatáčce a v její těsné blízkosti, před nepřehledným vrcholem stoupání pozemní komunikace, na něm a za ním, b) na křižovatce s řízeným provozem a v její těsné blízkosti, c) na přechodu pro chodce, d) na přejezdu pro cyklisty, (1) Dojde-li při jízdě vozidla v tunelu k poruše vozidla, pro kterou se toto vozidlo stalo nepojízdným, nebo dojde-li k dopravní nehodě, je řidič povinen neprodleně a) vypnout motor, a je-li k vytápění vozidla použito nezávislého topení, vypnout i toto topení, Náhrada škody při dopravní nehodě se nemusí týkat jen poškozeného vozidla, i když právě tomuto typu majetkové škody se budeme dále primárně věnovat. Pro úplnost ale uveďme, že jako poškozený máte nárok také na úhradu věcí zničených při nehodě, jako je například oblečení, mobilní telefon nebo další nehodou Podle § 46 odst. 2 zákona, dojde-li při jízdě vozidla v tunelu k poruše vozidla, pro kterou se toto vozidlo stalo nepojízdným, nebo k dopravní nehodě, nesmí řidič ani přepravovaná osoba kouřit. Z uvedeného je patrné, že za běžných okolností není řidiči civilního osobního vozidla kouření zakázáno.

dojde li pri jizde vozidla v tunelu